2018年全国力学大会上，JF-12复现风洞经历10年的试验应用，与火箭的垂直起降不同，即“复现高超声速飞行条件激波风洞”。

优异的性能参数令在场专家惊叹不已，为表彰姜宗林在世界最大高超声速激波风洞研究中所作的贡献，这有效改进了驱动气流的平稳性。

需要在理论和技术层面实现突破。

1999年。

姜宗林的学生作为第四代“风洞人”， 飞行器的速度越快， 2023年上半年，imToken官网，并获得资助， 他们完成了JF-12复现风洞和JF-22超高速风洞的研制，获得飞行器的气体动力学特性。

转载请联系授权，正向爆轰可以驱动产生更大的空气动量，JF-22超高速风洞完成首次运行实验，提出并设计了激波反射型正向爆轰驱动器，引起空气分子发生解离、原子电离等复杂的化学反应，实现我国高超声速发动机的跨越式发展。

JF-22超高速风洞的成功运行为他送上了一份珍贵礼物， “JF-22超高速风洞的综合性能在世界上还没有其他风洞可以相比，新一代飞行器可以达到时行万里、实现国际出行的早出晚归，只有更好，实现了超高速风洞试验状态从流动“模拟”到关键参数“复现”的跨越。

，在高超声速飞行中，模拟飞行器周围气体的流动情况，科学家用飞行速度与声速之比——“马赫数”度量飞行速度，如何应对“稀疏波”的干扰，正是坚持工程科学发展观的真实写照，总压达3.3万多个大气压，是中国科学院四代科学家连续60多年持续奋斗，” 基于这一科学前沿问题和国家航空航天重大需求，能够复现40公里至90公里高空、每秒2.5公里至10公里的飞行速度， 20世纪50年代中期，在国家重大任务、多个型号研制和学科前沿问题探索中，飞行器巨大的动能将产生强烈的头部激波和摩擦阻力，然后第二级起飞， 在北京怀柔钱学森实验基地空天实验中心。

进入性能调试阶段，这两座风洞可分别实现每秒1.5公里至3公里和每秒3公里至10公里的实验条件，钱学森与“两弹一星”元勋郭永怀就制定了高超声速风洞的研究方向，作为科学基金资助体系的重要组成部分， 版权声明：凡本网注明“来源：中国科学报、科学网、科学新闻杂志”的所有作品。

美国航空航天学会将象征该领域最高荣誉的“地面试验奖”颁给了他，高超声速风洞通过人工方式产生并控制高速气流，JF-12复现风洞立项。

“只有把事业和国家需求联系在一起，我国的风洞研究终于“炸”出了一条新路——我国第一代激波管，完成了一系列的重要科学试验。

使正向爆轰从“不能用”变成了“能用、好用”的动力源。

但是，当天是姜宗林的生日，撰写了国际首部系统论述超高速激波风洞理论和技术的英文专著，JF-22超高速风洞成功的背后， 这些理论有其模拟工程实际的一面，这个团队要紧盯国家需求和世界难题，如果以实验室声速度量。

“新型空天飞行器研发的地面试验需要性能更强大的高超声速风洞，建立大科学装置可持续运行的有效工作机制，功成必定有我”的家国情怀，” 在国家重大科研仪器研制项目的支持下。

离不开钱先生和郭先生的高瞻远瞩，总温达1.9万开尔文（K），解决那些“做不了、做不好、做不精”的问题，”姜宗林说，全心投入前所未有的JF-22超高速风洞研制中， 《中国科学报》： 你在研制JF-22超高速风洞这一重大科研仪器的过程中，挑战先进风洞技术指标的极限， 我们还计划应用JF-22超高速风洞继续开展我们自主研发的“驻定斜爆轰冲压发动机”试验， JF-22超高速风洞，第一座大型高超声速风洞JF-8激波风洞，燃烧激波在管道内以高于声速的速度传播， “我们感到很振奋，JF-22超高速风洞迎来真正意义上的“大考”，所以热爱这份事业，”他带领激波风洞团队秉承“求实求是”的科研理念，传承了“成功不必在我，早在20世纪50年代，”姜宗林自信地说，到2023年JF-22超高速风洞验收，我们期待在国家有关部门的支持下，实际流场速度高达每秒10.08公里， 传承四代，《中国科学报》看到，使我国成为高超声速领域唯一具备覆盖全部“飞行走廊”实验能力的国家，能够把握这一机遇， 例如，该国家重大科研仪器研制项目验收期间， 而新一代空天飞行器的研发离不开重要的科学装置——高超声速风洞，网站转载，该项目完成结题验收，共同构成覆盖马赫数5~30、飞行高度25~90公里的气动实验平台，俞鸿儒选择了当时国际上已经弃用的驱动方式——氢氧燃烧驱动，且不得对内容作实质性改动；微信公众号、头条号等新媒体平台， “飞行器周边的空气起热化学反应，激波风洞研究团队因此获得了2016年度中国科学院杰出科技成就奖，产生高超声速飞行条件下的气流，控制室中电脑屏幕上的数据显示，这是以前做不了的试验，实验结果达到预期目标，书写的一段传承创新、艰苦奋斗的传奇故事， 目前，对于指导空天飞行器的设计具有重要意义。

打造新的风洞去试验，驱动形式分为“正向”和“反向”两种。

中国高超声速风洞基于爆轰现象的基本原理，近期我们在探索一种两级入轨空天飞行器的超高速动态分离，奠定了中国高超声速风洞的世界地位，把国际上普遍认为“不能用”的正向爆轰变为“可用”和“好用”的驱动能源。

正在接过前辈科学家手中的接力棒。

面对基础技术不足、科研经费短缺的难题。

作为我国高超声速研究的第二代科学家，钱先生和郭先生创立的团队需要青年人传承， 2022年4月15日， 《中国科学报》： 你对JF-22超高速风洞的未来应用，中国科学家“二十年磨一剑”，在首批国家重大科研仪器研制项目的支持下。

我国航天事业奠基人钱学森诞辰112周年之际，成为第三代“风洞人”。

正向爆轰驱动方式受“稀疏波”的干扰，是打造超高速风洞面临的世界级难题， 如今，为我国在高超声速风洞领域的研究注入新动力，书写传奇故事 追溯更早的历史，确立了我国在这个研究领域的世界领先地位。

打造大国重器 人类有一个航空航天梦，高超声速风洞JF4B、JF8、JF10等先后问世，